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首先看一下适时四驱的大致工作原理，以多片离合器式中央差速器为例：如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。也就是说适时四驱正常情况下是两驱模式，需要的时候转化为四驱。也就是说适时四驱正常情况下是两驱模式，需要的时候转化为四驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器快速改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。